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Подходит для 09 10 11 12 13 Ruizhi 2,5 3,0 Crown MAGFORM, оригинальный бит, воздухозаборник, красная грибовидная головка
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MAGFORM原装位替换原车进气管，不改动原车风箱，可以配合高流量风格一起使用。安装简单方便安全！
三代配置SIMOTA冬菇头滤芯红色罩，进气效能更高，同时更持久耐用！升级不升价哦
三代旋风版2020（惊喜~~）：
小冬菇头与铝管之间的大通道的容积起到谐振腔作用，可以有效降低噪音和提升低速扭力。关于谐振进气原理参见百度词条：
由于进气过程具有间歇性与周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以当地声速在进气系统内传播和往复反射。如果利用一定长度和直径的进气歧管和一定容积的谐振室组成谐振进气系统，并使其固有频率与气门的进气周期协调，那么在特定转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管内进气压力增高，从而增加进气量。这种效应称为进气波效应。
谐振进气系统的优点是没有运动件，工作可靠，成本低。但只能增加特定转速下的进气量和发动机转矩。
有人说要不要改电脑，改装界有不少改装电脑品牌，来听听专家说：“ 主要针对已升动力，还未升电脑的车，从而提升发动机的供油，供气，配气点火时间，波箱换档配合时间等，这样动力可以全开”。
原车电脑数据出厂的时候设计保守，完全可以通过增加进气ECU自适应来提升动力！
不改动原车进气风箱结构，因为原厂车型设计的时候充份考虑进气最佳方式，以达进入冷气最大效率，配以高流量滤芯+增强进管道的强度和进气流速的平滑度，如果说还不过瘾，那么二代的原装位进气管再帮你增加个超酷冬菇头，这种改装方式的好处显而易见！
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补充：自这款MAGFORM套装出品以来，得到国内外众多车友认可和追捧，港澳台和日本锐志 雷克萨斯也越来越多选用这套MAGFORM进气套装（虽然海外版车型管路长度和国内有点差异，但海外车友不CARE，配个加长硅胶套即OK，SAY GOOD とても良いです是这款MAGFORM进气的设计和效果及极高的性价比，海外不包运费哦），印证了创新提供价值 ，创新才能引领未来！
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本公司出品的管路适配众多车型：新宝马，雷克萨斯，翼神，科鲁兹，英朗，本田雅阁2.4，新花冠，卡罗拉等等，最靠谱的进气选择Magform。
原车冷进气结构：
原装位铝进气管是用于替换原厂的进气胶管（原厂管因急速加油时胶管有轻微收缩现象，令进气不流畅，所以会出现停滞一下的现象，铝合金进气管进气更流畅，所以提速更快，动力提现更明显！
为什么要替换原车塑胶管？
因为原厂用的塑胶管急速加油时胶管有轻微收缩现象，令进气不流畅，所以可能会导致出现停滞一下的现象。而且原车胶管容易老化爆裂。
原装位铝进气管是用于替换原厂的进气胶管
铝合金管几乎可以永久使用：
MAG原装位进气管耐高温， 耐低温， 防老化 ，防爆裂。
连接胶套采用是多层硅胶
硅胶接头：
材料： 100%纯硅胶，涤纶，密织布，芳纶布层加强
最高温度： -60℃~220℃（428° F）
承受压力:0.3-0.9Mpa
高品质MAG产品无论在何种环境下都信心十足
更大的功能：
使用MAGFORM铝进气管增强进管道的强度和进气流速的平滑度，进气更流畅，所以可以改善低扭，提速更快，自动波更明显哦。如配合一个高流量空气滤芯，效果会更好（同品牌有MAGFORM高流量风格），以锐志车测试数据是提升约6%(11ps)马力，这种进气方式改装在日本很流行。
进气超值...质量一流，效果一流！
技术支持联系 13710414401
无论低速扭力， 高速动力都能得到充份保障！
专业测评：
在走走停停的城市中开车，特定的转速区间，谐振系统形成的压力波跟某一转速下进气压力波重叠时就会促进进气压力，提升进气效果和扭矩表现。在某特定引擎转速内提高进气量和扭矩，降低水进入进气系统后被吸入引擎的概率等等，铝管相比原厂的塑料进气管铝管在硬度上胜出，这避免了高进气压力下进气管道变形而影响进气效率的状况。并且铝管的内壁可以进行抛光，可以让进气更顺畅，配和大流量风格线性加速效果好，特别是3000转后爆发力爽爆！有额外补充进气并沿用原车冷进气系统，比装大流量冬菇头强很多。